雙梁橋式起重機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，其能耗水平受多個(gè)方面因素的作用。了解這些因素，有助于企業(yè)采取針對(duì)性措施，合理控制運(yùn)行成本。

　　設(shè)備本身的參數(shù)是影響能耗的基礎(chǔ)因素。起重機(jī)的額定起重量與能耗密切相關(guān)，起重量越大，意味著電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件需要輸出更大的動(dòng)力來(lái)完成作業(yè)，能耗自然會(huì)增加。例如，一臺(tái)額定起重量為 10 噸的雙梁橋式起重機(jī)，相比 5 噸的起重機(jī)，在提升相同高度、相同距離的情況下，前者的能耗更高。此外，起重機(jī)的跨度也會(huì)影響能耗?？缍仍酱?，橋架運(yùn)行時(shí)克服的阻力越大，運(yùn)行電機(jī)需要消耗更多電能。而且，起重機(jī)的電機(jī)功率、傳動(dòng)效率等也會(huì)對(duì)能耗產(chǎn)生影響。功率過(guò)大的電機(jī)在輕載作業(yè)時(shí)會(huì)造成能源浪費(fèi)；傳動(dòng)部件之間的摩擦損耗大，也會(huì)使更多電能轉(zhuǎn)化為無(wú)用的熱能，降低能源利用效率。

　　運(yùn)行操作方式對(duì)能耗有著直接影響。頻繁的啟動(dòng)、制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)電流急劇變化，產(chǎn)生額外的能量損耗。在實(shí)際操作中，如果操作人員頻繁啟停起重機(jī)，或在啟動(dòng)時(shí)猛加速、制動(dòng)時(shí)急剎車，都會(huì)增加能耗。此外，不合理的吊運(yùn)路徑規(guī)劃也會(huì)造成能源浪費(fèi)。比如，吊運(yùn)物料時(shí)選擇的路徑過(guò)長(zhǎng)，或者多次重復(fù)吊運(yùn)相同距離，都會(huì)使起重機(jī)運(yùn)行時(shí)間增加，從而消耗更多電能。而且，在作業(yè)過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行也是導(dǎo)致能耗上升的原因之一。一些操作人員在等待物料準(zhǔn)備或其他工序時(shí)，沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉起重機(jī)，使其處于空載運(yùn)行狀態(tài)，白白消耗電能。

　　作業(yè)環(huán)境條件也是影響能耗的重要因素。環(huán)境溫度對(duì)起重機(jī)的能耗有一定作用，在低溫環(huán)境下，潤(rùn)滑油粘度增加，傳動(dòng)部件之間的摩擦阻力，電機(jī)需要輸出更大的功率來(lái)克服阻力，導(dǎo)致能耗上升；高溫環(huán)境下，電機(jī)散熱困難，為了保證電機(jī)正常工作，可能需要加強(qiáng)散熱措施，這也會(huì)增加能耗。另外，作業(yè)場(chǎng)地的平整度和軌道狀況也會(huì)影響能耗。如果場(chǎng)地不平整，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生顛簸，增加運(yùn)行阻力；軌道如果存在磨損、變形、不清潔等問(wèn)題，同樣會(huì)使車輪與軌道之間的摩擦力，使起重機(jī)運(yùn)行時(shí)消耗更多電能。

　　被吊運(yùn)物料的特性同樣不可忽視。物料的重量和形狀會(huì)影響起重機(jī)的運(yùn)行能耗。吊運(yùn)重量大的物料，電機(jī)需要提供更大的牽引力，能耗增加；而形狀不規(guī)則的物料，在吊運(yùn)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，操作人員需要不斷調(diào)整起重機(jī)來(lái)保持穩(wěn)定，這也會(huì)增加額外的能量消耗。此外，物料的密度不同，吊運(yùn)相同體積的物料，所需的起升力不同，能耗也會(huì)有所差異 。